Comparatif : les meilleurs vélos longtails électriques en 2026
En savoir plus
Vous cherchez le meilleur vélo cargo longtail électrique en 2026 ? Vous êtes au bon endroit. De plus en plus populaires, les vélos longtail séduisent par leur polyvalence et leur conduite proche d’un vélo classique, tout en offrant une réelle capacité de transport.
Dans cet article, nous avons comparé les meilleurs modèles de vélos longtail électriques disponibles en 2026, en analysant leurs caractéristiques, leurs points forts et leurs limites. Que ce soit pour vos trajets quotidiens en ville, le transport d’enfants ou des sorties plus occasionnelles, ce comparatif vous aidera à choisir le vélo cargo le mieux adapté à vos besoins et à votre budget.
💡Un vélo longtail, c'est quoi au juste ?
Un vélo cargo longtail est un type de vélo à deux roues qui est conçu pour transporter des charges lourdes ou des enfants de manière efficace et confortable. Il se distingue des vélos traditionnels par sa longue plate-forme arrière, appelée « longtail », qui permet de charger des objets volumineux (sacs de courses, caisson) et surtout des enfants. Cette plate-forme est généralement renforcée pour supporter des charges lourdes et est souvent équipée de Monkey bar (ou barre de protection).
✅ Les 4 caractéristiques :
– Porte-bagages étendu à l’arrière
– Stabilité et équilibre améliorés
– Cadre et roue renforcés
– Moteur puissant – minimum 60 Nm de couple
Les vélos longtail se distinguent comme le choix privilégié des familles urbaines grâce à leur compacité et leur facilité de manœuvre sur les pistes cyclables. Plus aisés à ranger que les triporteurs ou biporteurs, ils offrent une solution pratique pour les espaces restreints typiques des milieux urbains. Leur stabilité et sécurité, essentielles pour le transport d’enfants et de charges, en font une option polyvalente et accessible. Ces caractéristiques, alliées à un coût souvent plus abordable, rendent les vélos longtail particulièrement adaptés à la vie trépidante et aux divers besoins des familles en ville
Un aperçu de notre comparatif
Voici une liste exhaustive qui permet de classer les différents types de vélo longtail :
- Capacité de transport : Capables de transporter confortablement 2 à 4 enfants
- Gamme de prix : Avec une gamme de prix s’étendant de 2500€ à 7000€
- Types de modèles : Les modèles se divisent principalement en deux types – les vélos longtail classiques et les vélos mid-tail (plus compact), capable de transporter un à deux jeunes enfants.
- Taille des roues : Les différences se remarquent également dans la taille des roues, avec des options de 20/24 pouces pour une meilleure maniabilité en milieu urbain, face aux modèles de 26 pouces qui offrent plus de stabilité sur de plus longues distances.
- Moteur : situé dans la roue arrière ou dans le pédalier
- Les équipements peuvent également faire la différence : suspension avant, frein hydraulique, aide au démarrage
Ces vélos longtail, alliant confort, sécurité et polyvalence, s’affirment comme le choix idéal pour les déplacements familiaux en ville.
WELGO, l'abonnement vélo cargo qui s'adapte à vos besoins
Les meilleurs vélos longtail électrique en 2025
La rolls royce du vélo : GSD S10 by TERN - 5 599€
La marque Tern
Tern est une marque internationale reconnue pour ses vélos utilitaires et cargo électriques haut de gamme. Spécialisée dans le format longtail compact, la marque s’est imposée comme une référence grâce à des vélos conçus pour remplacer la voiture au quotidien.
Tern se distingue par un haut niveau d’ingénierie, des cadres très robustes et des composants premium, pensés pour le transport de charges lourdes et de passagers en toute sécurité. La gamme GSD incarne cette exigence de qualité et de fiabilité, avec une forte attention portée à la stabilité, à la durabilité et à la modularité via de nombreux accessoires. Un positionnement clairement premium, aussi bien en usage qu’en prix.
Le GSD S10
Le Tern GSD S10 LR représente le summum des vélos cargo électriques longtail, apprécié pour sa polyvalence et ses performances remarquables, malgré un coût élevé qui reflète sa qualité supérieure. Disponible à partir de 5 599 euros, le modèle d’entrée de gamme du GSD est déjà bien équipé, bien que les options puissent rapidement augmenter le prix total. Le design distinctif du GSD, disponible en plusieurs coloris, et sa structure longtail permettent un transport efficace de passagers ou de marchandises, avec une capacité de charge impressionnante de 200 kg. La conduite est rendue agréable grâce à une position droite et un contrôle précis, soutenus par des pneus Schwalbe Big Ben Plus offrant une excellente adhérence.
Cependant, la transmission du Tern GSD peut parfois peiner sous le couple élevé du moteur Bosch Cargo Line, et le poids total du vélo, bien que justifié par sa robustesse, peut affecter sa maniabilité. Malgré ces défis, le Tern GSD brille dans le transport de passagers, en particulier d’enfants, offrant une expérience sécuritaire et agréable pour tous. Les options de personnalisation, bien que coûteuses, ajoutent à la polyvalence du vélo, permettant à chaque utilisateur d’adapter le GSD à ses besoins spécifiques.
L’autonomie, bien que suffisante pour la plupart des utilisations urbaines, pourrait être améliorée, surtout en considérant le prix premium du vélo. Le système de freinage Magura MT5 se distingue par sa puissance et sa progressivité, assurant une sécurité maximale même en charge complète. En conclusion, le Tern GSD S10 LR est une option exceptionnelle pour ceux qui cherchent un vélo cargo électrique capable de remplacer une voiture pour la plupart des déplacements urbains, à condition d’être prêt à investir dans la qualité et la performance.
TERN
Fiche technique-
Taille des roues : 20"
-
Moteur : Bosch Cargo line - 85 Nm
-
Poids : 34 kg sans la batterie
Les +
- Ultra-compact - maniable
- Freinage supérieur: Freins Magura MT5 puissants
- Haute qualité: Matériaux et cadre
- Feu stop intégré: Sécurité accrue
Les -
- Autonomie perfectible : notamment en mode Turbo
Notre coup de coeur : vélo longtail by Bike43 - 4790€
La marque de vélo cargo Bike43
Bike 43 est une marque belge de vélos longtail, fabriqués à Anderlecht le long du canal. L’assemblage des vélos se fait chez Travie, une entreprise inclusive qui emploie des personnes en situation d’handicap à Bruxelles, où 8 personnes travaillent à la production. Environ 80% des pièces du vélo sont européennes, les cadres viennent de Hongrie et les roues de Bretagne. La production locale permet un contrôle qualité constant et une production à la commande. Les pièces ont été soigneusement choisies et la finition est au rendez-vous.
Le longtail de chez Bike43
Le vélo cargo de chez Bike43 est un modèle longtail robuste, confortable et pratique. Avec son cadre en acier chrome moblydène, il est garanti à vie et offre une grande durabilité. La production est réalisée localement à Anderlecht en Belgique, permettant un contrôle qualité constant et une production à la commande. Bike43 met en avant la qualité de ses matériaux et son processus de fabrication. Le vélo cargo de chez Bike43 est le plus confortable que nous ayons testé. En effet, sa structure rallongée et son point de gravité bas offrent une grande stabilité et un confort optimal pour les passagers.
Son montage mullet avec une roue plus grande à l’avant, 24″ contre 20″ à l’arrière est redoutablement efficace. De plus, il est reste compact et maniable, permettant une grande flexibilité dans les déplacements urbains. Ce modèle peut transporter jusqu’à 4 enfants (3 à l’arrière et un à l’avant), offrant ainsi une solution de mobilité durable et pratique pour les familles (nombreuses).
Le Bike43 a été développé pour répondre aux besoins des familles : facile d’utilisation, rangement à la verticale, box à l’avant pour mettre les jambes du plus petit, espace pour accrocher un antivol… L’équipe est unanime, la finition et la conception du vélo sont excellentes.
BIKE43
Fiche technique-
Taille des roues : 24-20"
-
Moteur : Bosch Active Line ou Shimano E6100 Cargo
-
Cadre : garantie à vie
Les +
- Le longtail le plus confortable que nous avons testé
- Transportez jusqu'à 4 enfants
- Un montage mullet et une géométérie de cadre en X : maniable même chargé
- Compact et adapté à la ville
Les -
- Nous aurions aimé des Step-In un peu plus longs.
Bon rapport qualité/prix : Longtail E-bike by Cube - 3 899€
La marque Cube
Cube est une marque allemande reconnue pour son expertise industrielle et son excellent rapport qualité-prix sur le marché du vélo électrique. Historiquement positionnée sur le vélo sportif et le VAE, Cube a su transposer son savoir-faire au vélo cargo en proposant des modèles fiables, bien équipés et accessibles face aux acteurs plus premium.
La marque s’appuie sur des composants éprouvés, notamment les motorisations Bosch, et sur une fabrication sérieuse, avec des cadres robustes et des finitions soignées. Avec son approche rationnelle et orientée performance/prix, Cube s’adresse à des utilisateurs recherchant un vélo cargo électrique efficace, sans superflu, mais capable de répondre à un usage familial intensif.
Le Longtail Cube
Le Cube Longtail Hybrid se distingue comme un vélo cargo familial électrique offrant un excellent rapport qualité-prix. Disponible entre 3 899 € et 4 599€ selon le modèle, ce vélo intègre un système Bosch Smart avec une batterie imposante et un moteur puissant, assurant des déplacements aisés et sécurisés pour toute la famille. Le modèle Sport Hybrid 725 avec sa transmission 10 vitesses Link Glide et le modèle Hybrid 725 équipé d’un moyeu Enviolo et d’une courroie en carbone Gates, représentent les options phares de cette gamme. Avec la possibilité d’acquérir la majorité des accessoires Cube grâce à Surge Boost, l’achat du Cube Longtail devient encore plus attractif, le coût total ne dépassant pas les 4 200€ tout équipé.
D’un point de vue technique, le Cube Longtail Hybrid excelle grâce à des caractéristiques telles qu’une batterie Bosch de 725 watts-heure, un moteur Bosch Performance Line CX offrant un couple de 85 Newton-mètres, et soit une transmission mécanique à 10 vitesses, soit un moyeu à variation continue Enviolo. Sa capacité à s’adapter aux cyclistes mesurant de 1,65 m à 1,90 m, son poids total admissible (vélo+cargo+conducteur) de 200 kg, et son poids propre variant entre 33 et 35 kilos selon la transmission, renforcent son attrait. De plus, son design élégant et sa finition de qualité, disponibles en gris marécage ou blanc, ne laissent pas indifférent et confèrent au vélo une allure à la fois robuste et durable.
Mon expérience avec le Cube Longtail Hybrid a été extrêmement positive. Ce vélo cargo est amusant à conduire, donnant l’impression de piloter un vélo traditionnel plutôt qu’un cargo, grâce notamment à ses grandes roues de 26 pouces qui favorisent un roulement fluide et une maniabilité accrue. Le système Bosch Smart System apporte une dimension technologique avancée, rivalisant avec des modèles plus haut de gamme tout en restant accessible. L’absence de suspension avant peut sembler comme un compromis, mais les pneus larges de 2,6 pouces compensent largement en offrant un amortissement suffisant pour absorber les imperfections de la route. En conclusion, le Cube Longtail Hybrid se révèle être un choix judicieux pour les familles en quête d’un moyen de transport fiable, écologique et économique pour leurs déplacements urbains.
CUBE
Fiche technique-
Taille des roues : 26"
-
Moteur : Bosch Cargo line - 85 Nm
-
Poids : 33 kg sans la batterie
Les +
- Un vélo longtail, sans les contraintes
- Excellent rapport qualité-prix
- Selle et hauteur de guidon ajustable
Les -
- La béquille peut être améliorée
N'achetez pas votre vélo cargo, louez-le !
Jean II - Jean Fourche : 2 690€
La marque Jean Fourche
Jean Fourche est une marque française engagée, née à Bordeaux, qui s’est donné pour mission de démocratiser le vélo utilitaire comme alternative crédible à la voiture en ville. La marque se distingue par une approche très pragmatique : des vélos robustes, réparables, pensés pour un usage quotidien intensif, avec une forte attention portée à la durabilité et à la réparabilité des composants.
Jean Fourche met également en avant une fabrication responsable, avec un assemblage réalisé en France et un choix de composants éprouvés, faciles à entretenir chez n’importe quel vélociste. L’objectif est clair : proposer des vélos fiables, simples et accessibles, sans superflu technologique inutile.
Le Jean II de chez Jean Fourche
Le Jean II est un vélo cargo longtail compact, pensé pour rester proche des dimensions d’un vélo urbain classique. Avec ses 1,75 m de long, il peut transporter jusqu’à 85 kg de charge hors pilote, soit un adulte ou deux enfants, tout en restant maniable et facile à prendre en main.
La position est droite et confortable, facilement ajustable grâce à une potence réglable et une tige de selle à serrage rapide. Le moteur pédalier Virvolt 900 (80 Nm) offre une assistance progressive et agréable en ville. Il fait bien le travail au quotidien, même chargé, sans chercher la performance sportive dans les fortes côtes.
Le comportement routier est très sain : le centre de gravité bas, les roues de 24 pouces et les pneus Schwalbe Pick-Upapportent stabilité, confort et agilité dans la circulation. Le freinage est un vrai point fort, avec des freins à disque hydrauliques Shimano en 180 mm, puissants et rassurants pour un vélo cargo.
En revanche, la transmission Shimano Altus 8 vitesses reste basique et demande un peu de précaution lors des changements de rapport sous charge. Le Jean II fait aussi l’impasse sur les fonctionnalités connectées : pas de tracking, ni d’antivol électronique ou de clignotants intégrés. L’équipement est sobre mais cohérent, et la plateforme arrière très modulable permet d’adapter le vélo à un usage familial ou utilitaire.
JEAN II
Fiche technique-
Roue en 24"
-
Moteur : 250W - 80 Nm de couple
-
Poids : 27 kg avec batterie
Les +
- Format longtail compact et maniable en ville
- Freins à disque hydrauliques efficaces
- Bonne stabilité et confort, même chargé
- Composants fiables (pneus Schwalbe Pick-Up)
Les -
- Transmission d’entrée de gamme
- Assistance correcte mais limitée en fortes côtes à pleine charge
- Peu de fonctionnalités technologiques intégrées
Le vélo longtail Multitinker - Riese & Müller : 5 799€
La marque Riese & Müller
Riese & Müller s’est discrètement érigée en acteur incontournable du vélo électrique, devenant la référence mondiale en la matière. Depuis 2013, TANDEM collabore avec Riese & Müller, marquant le lancement du LOAD, un vélo-cargo électrique novateur avec suspension intégrale. Cette association a jeté les bases de l’excellence et de l’innovation qui caractérisent la marque. Remontons dans le temps pour voir que l’innovation est dans l’ADN de Riese & Müller. En 1993, les ingénieurs Markus Riese et Heiko Müller ont créé un vélo pliant tout-suspendu, le BIRDY, dans leur garage à Darmstadt. Un véritable OVNI qui a résisté à l’épreuve du temps. Ils ont depuis constamment innové pour offrir des vélos confortables et haut de gamme. Ces dernières années, avec l’essor des vélos électriques, Riese & Müller a su marier confort et qualité de fabrication pour créer des vélos électriques performants et durables. Leur gamme variée de modèles offre une expérience de conduite exceptionnelle, sur tout type de terrain.
Le vélo longtail Multitinker
Le vélo, habillé d’une élégante teinte bleu pétrole, affiche une finition soignée et une construction solide. Equipé de roues de 20 pouces et d’une batterie Bosch PowerTube 625 watts Horizontal, il offre des réglages astucieux pour s’adapter à divers gabarits. La colonne de direction inclinable et la hauteur de cintre ajustable en font un choix familial polyvalent. La motorisation Bosch Performance Line CX assure une assistance agréable et confortable, même en démarrage en côte. Le modèle Vario avec transmission par courroie Enviolo permet des changements de rapport fluides et silencieux, sans soucis de déraillement. Les freins à disques Magura offrent un freinage fiable, même par temps humide.
En termes de confort, le Multitinker propose des réglages variés pour le poste de pilotage, garantissant une position idéale. Les poignées ergonomiques et l’assise confortable ajoutent au plaisir de conduite. Les accessoires, dont une sacoche sur-mesure, contribuent à la praticité, bien que certaines fixations puissent être gênantes. Sur la route, le vélo se manœuvre habilement malgré son envergure, offrant une conduite fluide dans les embouteillages parisiens. Les sacoches étanches et bien conçues sont un atout, tandis que l’autonomie de la batterie atteint environ 50 km. Cependant, attacher le vélo peut s’avérer complexe en raison de sa taille et du poids de la batterie.
RIESE AND MULLER
Fiche technique-
Taille des roues : 24-20"
-
Moteur : Bosch Active Line ou Shimano E6100 Cargo
-
Réglage du guidon
Les +
- Convient à tous les gabarits
- Finition soignée
- Composants haut de gamme
Les -
- Son prix
Le longtail U-Cargo Family - Addbike : 4890€
Découvrez la marque Addbike
Addbike est une marque française de vélos cargo et accessoires qui a vu le jour en 2011. Elle est spécialisée dans la production de vélos longtails et accessoires pour transformer ses vélos. La marque se distingue ses produits innovants et son engagement en faveur de l’environnement. En choisissant Addbike, les consommateurs peuvent s’assurer d’acquérir un vélo électrique fiable, tout en soutenant une marque française engagée. Les vélos Addbike sont développés et assemblés sur Lyon. Le SAV de la marque est excellent et l’équipe est très à l’écoute, nous pouvons que recommander.
Le vélo longtail de chez Addbike
Le vélo cargo électrique U-Cargo est l’allié idéal pour les familles actives cherchant une solution de transport pratique. Ce vélo longtail modulable est conçu pour répondre aux besoins de transport quotidien en ville, avec une apparence très proche d’un VAE classique. Il est adaptable selon vos besoins, et sa compacité en fait un excellent choix pour les personnes vivant en ville. Le U-Cargo est équipé d’un cadre en aluminium et d’un moteur pédalier Bafang de 250W. Les 80 Nm de couple et les 4 modes vous permettent de monter les côtes les plus raides avec facilité. La batterie de 522Wh permet de parcourir environ 50 kilomètres.
Le point fort de ce longtail est sa modularité. Le porte-bagage de ce longtail permet de transporter facilement jusqu’à 2 enfants grâce à ses deux sièges arrières avec ceintures pour le U-Family. Pour les deux autres modèles, la plupart des sièges disponibles sur le marché sont compatibles, tels que Thule, Hamax, Polisport, Décathlon, etc. Il dispose également d’un équipement confortable pour les enfants, le Step’N’Load, pour que les enfants posent leurs pieds pendant le trajet et pour monter et descendre du vélo facilement lorsque vous êtes arrêtés.
Les accessoires disponibles
Un zip sur le côté permet de faire monter les enfants. Les nombreux rangements (grâce à la technologie Switch2Carry et panier avant) permettent de faire facilement vos cours ou de transporter des marchandises. Il est équipé d’une béquille centrale a ressort qui vous garantit de la stabilité lorsque vous chargez votre vélo électrique familial, vous pourrez l’activer et l’enlever sans utiliser la force de vos bras, vos pieds suffisent.
Le U-Cargo Junior est similaire au U-Cargo Lite, mais il a des barres de protection pour une sécurité renforcée, des coussins intégrés pour le confort des enfants, et des pneus Schwalbe anticrevaison pour un confort de conduite. Les deux modèles ont des options supplémentaires disponibles telles que le panier avant.
ADDBIKE
Fiche technique-
Taille des roues : 20" et pneus en 2,4"
-
Moteur pédalier : Bafang BBS01 - 80 Nm
-
Bonus : Assemblé en France
Les +
- Sa protection arrière 360° avec siège et ceinture
- Béquille très pratique
- Ses nombreux rangements
Les -
- Le display qui n'affiche pas la vitesse
- Manque de maniabilité
- Poids version family
Le longtail R500 de chez Décathlon : 2 699€
Le longtail de chez Décathlon
Le Vélo cargo électrique ELOPS R500 est un vélo cargo longtail proposé par la marque Decathlon. Le vélo est propulsé grâce à un moteur installé dans la roue arrière de 250W et d’une batterie 48V (capacité 672Wh). Il est également équipé d’un écran LCD pour afficher l’autonomie, la vitesse et les niveaux de puissance. La puissance délivrée par le moteur très correcte et la gâchette d’aide au démarrage permet d’éviter le basculant causé par le poids au départ. La suspension reste assez limitée bien que pratique pour le conducteur.
Un vélo longtail globalement bon, mais présentant quelques inconvénients : le tube supérieur est trop haut, ce qui rend l’enjambement difficile, surtout pour les personnes de petite taille. En deux mois d’utilisation, nous avons rencontré un problème avec l’affichage qui a affiché un code d’erreur, désactivant complètement l’assistance. Transporter un vélo de 35 kg jusqu’au magasin n’a pas été une tâche facile. En examinant attentivement les autres commentaires, il semble que ce problème soit récurrent.
Les accessoires
Le longtail de chez Décathlon est équipé d’un porte-bagages arrière pouvant accueillir jusqu’à 80 kg de charge. C’est le longtail qui offre le plus d’espace à l’arrière de ce comparatif. Vous pouvez transporter jusqu’à trois enfants ainsi ou des marchandises. Le point fort de ce vélo est qu’il est vendu tout équipé (sauf les sièges arrières qui coûtent 25€ à l’unité).
En plus de la barre de protection, des reposes pieds et de l’antivol, vous retrouverez un panier à l’avant. Nous avons trouvé ce panier peu pratique, il n’est pas assez profond et large. Vous pouvez donc mettre un sac mais pas plus. Le principal défaut de ce vélo est la hauteur du cadre, le tube qui relie la fourche au tube de selle est trop haut. L’enjambement peut devenir un véritable calvaire surtout pour les personnes de petite taille.
DÉCATHLON
Fiche technique-
Taille des roues : 26p avant et 20p arrière
-
Moteur : 250 Watt Roue arrière - 58Nm
-
Mode : 4 modes (Eco-Normal-Power-Walk)
Les +
- Bon rapport qualité prix
- Reste maniable malgré son poids et sa longueur
- Une puissance très correcte délivré par le moteur arrière
Les -
- Barre de cadre un peu haute, rend la montée / descente du vélo pas confortable pour certaines personnes. ATTENTION pour les personnes de petites tailles, nous vous conseillons de le tester avant.
- La suspension est limitée, notamment si la route n'est pas parfaitement lisse.
- Un problème au niveau de la platine de fixation de la béquille en aluminium qui s'abîme à force d'être resserrée.
- Panier avant trop petit et pas assez profond
Le multi Shimano - Veloe : 4 200€
La marque Veloe
Veloe est une jeune marque Italienne spécialisée dans les vélos longtails. Veloe Multi est un vélo électrique conçu pour les familles qui combinent vie professionnelle et vie sociale active. Il fait partie des longtails ultra-compact et se conduit comme un vélo classique. Le cadre en acier Chro-Mo léger à revêtement en poudre permet de transporter jusqu’à 200kg (dont 80 kilos sur le porte-bagages arrière).
Le longtail de chez Veloe
Le vélo cargo de chez Veloe affiche un poids plume de 26kg, l’un des longtails les plus léger sur le marché. Il est équipé d’un moteur puissant et léger, le Shimano E6100 de 60Nm couplé avec une batterie Shimano BT-E6010 de 418Wh à charge rapide. L’assistance électrique reconnue de chez Shimano permet d’avoir une aide au pédalage fluide et intelligent. Enfin, les équipements proposés par Veloe sont tout à fait corrects entre les pneus renforcés Schwalbe Big Ben Plus (nous avons jamais crevé avec).
On retrouve également les freins hydrauliques à disque Shimano MT-200. Enfin, le réglage au niveau du cintre permet de faire varier la taille du vélo, idéal si vous êtes plusieurs à l’utiliser quotidiennement. Le vélo est disponible en 4 couleurs. A noter qu’il est assez rare de trouver ce vélo en magasin, nous vous invitons à consulter la page des 50 détaillants qui revendent les vélos de la marque en Europe.
VELOE
Fiche technique-
Batterie : 418Wh - 40 à 60km d'autonomie
-
Charge autorisée : 80kg à l'arrière
-
Poids : 26 kg
Les +
- Vélo longtail ultra-compact avec un poids de seulement 26kg
- Un bon rapport qualité prix
- Se conduit comme un vélo classique
Les -
- Tous les accessoires sont à rajouter
- Peu manquer de place à l'arrière pour deux grands enfants
- Pas de vrai panier
Le cargo - Gaya : 2 800€
La marque Gaya
La jeune marque parisienne Gaya lance ses deux premiers modèles : un vélo électrique compact pouvant accueillir un adulte et un enfant, et un vélo cargo électrique supportant jusqu’à trois personnes. Le design original de ces vélos est dû à ses larges pneus blancs et son gros phare avant tout rond qui leur donne un look unique. La marque a pour mission de « contribuer à faire des villes des espaces plus apaisés, plus sereins et plus sains ». L’autre particularité des vélos Gaya est leur technologie. En effet, les vélos sont équipés d’un système antivol avec tracking et blocage à distance, alarme, antivol sur la roue arrière et des clignotants à LED. Gaya a également travaillé avec des partenaires français pour proposer des batteries réparables, éco-conçues et assemblées en France et une connectivité intégrée aux vélos électriques. Gaya ambitionne de basculer tout l’assemblage en France en 2024.
Le vélo longtail de chez Gaya
Le Gaya Cargo est un vélo électrique longtail qui promet de transporter jusqu’à trois passagers en toute sécurité. Nous avons beaucoup aimé son look néo-rétro du vélo avec ses petites roues larges de 20 pouces et son cadre bas. Il est également polyvalent grâce à ses nombreux accessoires qui permettent de charger le vélo selon ses besoins (transport d’enfants, de marchandises ou d’un adulte). Ses petites roues permettent de rendre le vélo maniable et stable grâce aux larges pneus. Le confort dans la conduite est bon, même sur les pavés parisiens. Un autre bon point et sa technologie en terme de sécurité : clignotant et grand feu avant.
Cependant, le vélo présente de nombreux aspects négatifs. Tout d’abord, les freins sont un point faible : Gaya a opté pour des freins mécaniques qui ne sont pas du tout adaptés à une utilisation pour un vélo cargo. Un autre point critique concerne les pneus, qui sont également de qualité médiocre (les pneus Schwable restent la référence pour garantir confort et robustesse). Bien que le prix soit très attractif, certains éléments essentiels pour la sécurité des utilisateurs doivent être remplacés. En ce qui concerne les autres pièces, nous attendons de voir comment elles se comportent avec le temps.
GAYA
Fiche technique-
Roue en 20"
-
Moteur : 250W - 50 Nm de couple
-
Poids : 28 kg sans batterie
Les +
- Optimisé pour la ville
- Rapport qualité-prix
Les -
- Moteur dans la roue arrière
- Freins à disque à câble
- Malgré son design soigné, il offre une conduite molle qui ne conviendra pas à tous les utilisateurs
- Qualité des composants notamment des pneus
Vélo longtail : l'importance du choix d'un bon moteur
Lorsqu’il s’agit de choisir un vélo longtail, le moteur revêt une importance capitale pour garantir une expérience de conduite optimale. Parmi les différentes options disponibles, le choix entre un moteur pédalier et une roue arrière est crucial. Privilégier un moteur pédalier présente plusieurs avantages, notamment des performances supérieures avec une progression plus fluide et une absence de à-coups lors de l’assistance électrique. De plus, les moteurs pédaliers sont généralement plus faciles à réparer, offrant ainsi une solution pratique pour les cyclistes autonomes.
En ce qui concerne les marques de moteurs, la sélection joue également un rôle déterminant. Opter pour des marques reconnues telles que Bosch ou Shimano garantit non seulement une qualité supérieure, mais aussi une accessibilité mondiale en termes de service et de pièces détachées. Cette accessibilité est particulièrement cruciale pour les amateurs de voyages à vélo longtail, car elle offre la tranquillité d’esprit en sachant que des services de réparation qualifiés peuvent être trouvés pratiquement n’importe où.
Quelles aides financières pour un vélo électrique en 2026 ?
En 2026, les aides nationales pour l’achat d’un vélo électrique (bonus vélo, prime à la conversion) ont été supprimées. Le financement repose désormais principalement sur deux leviers :
- les aides locales proposées par les villes, métropoles ou régions (montants et conditions variables, parfois spécifiques aux vélos cargo),
- le Forfait Mobilités Durables (FMD) versé par l’employeur, pouvant aller jusqu’à 600 € par an (ou 900 € en cas de cumul avec un abonnement de transports en commun).
Selon votre lieu de résidence et votre situation professionnelle, ces dispositifs peuvent réduire significativement le coût d’un vélo cargo électrique. Il est toutefois indispensable de vérifier les conditions et démarches avant l’achat, les règles variant fortement d’un territoire à l’autre
👉 Pour en savoir plus et vérifier les aides auxquelles vous êtes éligible en 2026, consultez l’article complet ici : Quelles aides financières pour acheter un vélo électrique en 2026 ?
Conclusion
En 2026, les vélos cargo longtail électriques s’imposent plus que jamais comme une alternative crédible à la voiture, grâce à leur polyvalence, leur maniabilité et leur capacité à s’adapter aussi bien aux trajets quotidiens qu’au transport d’enfants ou de charges. Leur conduite, proche d’un vélo classique, les rend accessibles à un large public, y compris pour un premier vélo cargo.
Comme le montre ce comparatif, il n’existe pas de « meilleur vélo longtail » universel, mais plutôt des modèles adaptés à des usages et des priorités différentes. Lors de votre choix, il est essentiel de prendre en compte des critères clés comme la motorisation, la qualité du freinage, la capacité de charge, la durabilité des composants et le rapport qualité-prix.
Enfin, au-delà du vélo lui-même, n’oubliez pas d’intégrer les aides financières disponibles en 2026, principalement locales ou via votre employeur, qui peuvent sensiblement réduire le coût final. Prendre le temps de comparer, de tester si possible et de lire des retours d’utilisateurs reste la meilleure façon de choisir un vélo cargo longtail réellement adapté à vos besoins et à votre budget.
